Для автопарков, которые возят тяжеловесы и крупногабаритные грузы
Берём на себя четыре вещи:
Банковская карта не нужна. Потом цена — 15 ₽ в сутки за машину.
Кабинет диспетчера
Строка на машину: госномер, водитель, ближайший срок и цвет статуса. Видно сразу, кто завтра выедет без разрешения.
Загрузите одну свою выписку — и увидите на ней всё то же самое.
Завести кабинетКак начать
Перетащите PDF выписки или вставьте ссылку с сайта проверки. Набирать ничего не нужно.
Номер, сроки, машины, оси, габариты, маршрут и особые условия встают по местам.
Он получает ссылку или сканирует QR — и видит разрешения этой машины.
Следит за сроками, шлёт напоминания, держит маршруты наготове, делает копию базы.
Первая выписка окажется в реестре за пять минут — это бесплатно.
Завести кабинетПеред выездом
Логист назвал габариты, погрузили другое, разрешение лежит третье. Сервис сверяет рейс с тем, что у вас есть, и отвечает одним словом.
У водителя
Маршрут
В выписке маршрут записан так: «А-108, км 47+300 — км 61+100». Водитель переносил эти отметки в навигатор руками — там и рождался съезд не туда, а с ним отдельный штраф.
Посмотрите, как ляжет на карту ваш маршрут.
Завести кабинетГлавная проверка — на трассе
Негабарит останавливают не в офисе. Всё нужное на посту живёт в телефоне водителя.
Лист в папке промок, водитель звонит диспетчеру в одиннадцать вечера, тот ищет файл в почте.
Разрешение действующее. Штраф — как за его отсутствие.
Пусть у водителя на посту будет что показать инспектору.
Завести кабинетЦена вопроса
Штраф по статье 12.21.1 КоАП выписывают собственнику машины — по камере, без разговора с водителем. Габарит, масса и каждая ось считаются отдельно.
Части 1, 4, 5 и 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ. Посчитать свой штраф — на отдельной странице.
Дешевле не давать повода: четыре из пяти закрываются до выезда.
Завести кабинетЦена
Тариф один, ступеней и тарифных планов нет. Разрешения, водители и диспетчеры не считаются вовсе: платите за машины, у которых разрешение действует сейчас.
Машина без действующего разрешения в счёт не идёт: разрешение кончилось — она сама вышла из счёта, отключать ничего не надо.
Вопросы
Нет. Заявления подаются там же, где и раньше, — в личном кабинете перевозчика, сами или через брокера. Сервис берёт то, чего в госкабинете нет: хранение всех разрешений в одном месте, сроки с напоминаниями, проверку рейса, выдачу водителю и продление в один клик.
Из вашей выписки: перетащите PDF — или вставьте ссылку с сайта проверки разрешений, и данные придут полями. Номер, сроки, машины, оси, габариты, маршрут и особые условия сервис расставляет сам, вручную набирать ничего не нужно.
Водителю достаётся одна постоянная ссылка и одна страница: можно ли ехать, сколько дней осталось, маршрут, особые условия и кнопка «Открыть в Яндекс.Картах». Учиться нечему, ставить ничего не надо. Кабинет нужен диспетчеру, и работает в нём он.
Карточка водителя открывается офлайн, с пометкой, на какое время данные. Сроки пересчитываются по часам телефона, чтобы копия не врала. Плюс памятка на рейс отдельным PDF — разрешение, QR, особые условия и телефон диспетчера.
Платите за машины с действующим разрешением, поэтому парк из трёх машин и стоит как три машины. Тягач в простое не стоит ничего: разрешение кончилось — машина вышла из счёта сама.
Кабинет не закроется. Реестр и карточки водителей останутся открытыми, напоминания будут приходить ещё 14 дней. Новые разрешения загрузить не получится, пока не оплачен тариф, — оплатить можно в любой момент из кабинета, по счёту.
На нашем сервере в России: реестр, выписки, карточки водителей. Копия базы делается каждый день. Чужие кабинеты ваших разрешений не видят. В журнале видно каждое действие — кто заходил, что загружал, какие напоминания ушли.
Если по правилам компании данные должны лежать у вас — развернём отдельную установку на вашем сервере, она работает так же.
Остальное проще увидеть на своих разрешениях.
Завести кабинетНачало работы
